Pneus de moto sportive et de tourisme sportif

Le modèle T32 fait une avancée technologique dans les pneus de moto, proposant un nouveau design de bande et des nouveaux composés en caoutchouc. Ce qui fait que les conducteurs de tourisme sportif roulent en toute confiance, peu importe la météo.  

• Évacue l’eau de manière plus efficace grâce à une nouvelle structure dotée de la Pulse Groove Technology^MC et de composés riches en silice.* Visionnez notre vidéo au sujet de Pulse Groove.
• Adhérence rehaussée lors des virages et sensation améliorer d’une zone d’adhésion plus large par une surface de contact arrière plus large de 13 %.*
• Distance d’arrêt plus courte sur surface humide de 7 % sans compromettre la résistance à l’usure*
• Des options GT particulières pour les motos plus lourdes procurent une stabilité supplémentaire avec 10 % plus de résistance à l’usure.

Le nouveau pneu de moto Battlax Sport Touring T32 de Bridgestone peut faire d’incroyables choses. Comme le célèbre motocycliste de cascades et athlète sportif de RedBull, Aaron Colton. Alors nous avons réuni les deux - regardez ce que cela donne.

Le modèle Battlax Racing Street RS11 renferme la technologie dérivée des niveaux de course les plus élevés. Que vous visiez un tour de piste record ou que vous conduisiez sur votre route sinueuse préférée, profitez du pneu sportif urbain le plus dynamique de Bridgestone.

Principaux avantages : 

• Adhérence et stabilité accrues lors des virages avec commentaires améliorés du conducteur :

• Le pneu RS11 est le premier pneu orienté qui arbore la nouvelle construction V-MS-Belt à l’arrière, actuellement utilisée dans les pneus de course les plus performants de Bridgestone. Cela améliore grandement la zone de contact sur la surface routière, augmentant l’adhérence lors des virages.*

• Une nouvelle approche moléculaire de particules de fine poudre de carbone en termes de composé a permis d’accroître l’adhérence à la chaussée et a rehaussé les caractéristiques d’adhérence du composé lui-même.*

• Les nouveaux composés 3LC à l’avant et à l’arrière procurent une adhérence optimale, une stabilité accrue lors des virages et des commentaires améliorés des conducteurs. Aucun compromis sur la stabilité en ligne droite*

• Bande à rainure inspirée par le modèle BATTLAX Racing R11 : Adaptations du design en font un excellent pneu de piste, tout en conservant une performance de pneu urbain.

• Performance plus grande sur surface humide : Dispersion de l’eau plus grande en raison du nouveau design à rainure*

• Temps plus rapide de 1,9 sec par tour**

• Taille pour les motos modernes au litre

• Approuvé DOT (Aucun réchauffeur requis)

Cliquez ici pour en savoir plus sur la course record de Mark Miller sur un pneu RS11 lors de la compétition San Pedro Martir Hill Climb en 2021.

* Avertissement : Comparaison basée sur le pneu Battlax Racing Street RS11 et le pneu Battlax Racing Street RS10 lors d’essais internes. Les résultats peuvent varier.

** Testés sur un tour de piste de 2 min 

Le modèle BATTLAX HYPERSPORT S22 est le premier pneu Bridgestone pour la moto sportive urbaine moderne. Il a terminé premier lors d’essais de pneus sportifs pour une deuxième année consécutive et décerné par le prestigieux Motorrad Magazine.  Cliquez ici pour en savoir plus sur les distinctions!   Le modèle S22 s’est inspiré du modèle S21 et a amélioré les composés et le motif pour favoriser une meilleure maniabilité dans toutes les conditions, sans compromettre l’usure.

• Le  pneu ultime pour le conducteur de moto sportive urbaine moderne, sans compromettre la performance.
• A nouveau composé sur le pneu avant et arrière permet d’améliorer l’adhérence sur surface sèche su S22*
• Un motif actualisé sur le pneu avant et arrière et un composé arrière mis à jour permettent d’améliorer l’adhérence globale sur surface humide*
• Le modèle S22 a amélioré la réponse de maniabilité grâce à une rigidité de sculpture rehaussée*
• Toutes ces caractéristiques améliorées n’affectent aucunement l’usure*

* Comparativement au BATTLAX HYPERSPORT S21

Donnez à votre moto vintage le caoutchouc qu’il mérite avec le modèle Bridgestone Battlax BT46 - le premier pneu sportif vintage et de tourisme de Bridgestone. 

Un pneu actualisé pour votre moto classique, ce design Bias-Ply sans tube complète les motos sportives et de tourisme vintage. 

Si vous êtes en mesure de vous rappeler de la technologie du pneu lorsque votre moto classique était neuve, vous serez épaté par ce pneu moderne, particulièrement sur surface humide! Sa fabrication est riche en silice, et comprend aussi un nouveau composé dans le pneu arrière, pour une performance inégalée. 

Mieux encore, vous tirez parti de cette performance sans sacrifier la durée d’usure comparativement au pneu BT45.

• Le pneu Bias-Ply est conçu pour les motos sportives et de tourisme vintage.
• L’ajout de riche silice dans le pneu arrière optimise la performance, l’adhérence et l’usure*

* Comparaison entre le pneu Battlax BT46 et le pneu BT 45 lors d’essais internes. Les résultats peuvent varier.